ميو لان
بكرات سفلية وبكرات علوية، لينفر، تروس، جنازير وبليتات — تُصنَّع حسب مواصفاتنا في فوجيان وخبي، ونورّد للمقاولات وشركات التعدين وأساطيل التأجير وتجار قطع الغيار حول العالم.
قطع غيار الشاسيه للحفارات والبلدوزرات — شحن إلى مصر والسعودية والإمارات وأفريقيا وأمريكا اللاتينية، فوب شيامن / تيانجين.
كل قطع غيار الشاسيه الاستهلاكية للحفارات والبلدوزرات الزاحفة، من المعدات الصغيرة إلى معدات التعدين الكبيرة. أرقام القطع الأصلية والمقاسات الخاصة نُسعّرها على الطلب.
جسم مطروق من 40Mn2 والسطح مُقسّى بالحث. العمود من قضيب صلب 50Mn، يخضع للتقسية والترميد ثم للتقسية بالحث. سيل دبل كون عائم من 15Cr3Mo، مشحّم مدى الحياة. فلانشة واحدة أو فلانشتين.
تحمل الجزء العلوي من الجنزير وتحافظ على استقامته وتقلّل تآكل الوصلات. نفس عمود 50Mn ونفس سيل 15Cr3Mo المستخدم في البكرة السفلية. بدون صيانة.
فلانشة مُقسّاة وتجويف مشغول بدقة يضبط مسار الجنزير. جلبة بيميتال بطبقة برونز، تُشغَّل بعد الضغط لضبط خلوص العمود. نورّده منفردًا أو كطقم كامل مع الياك وسوسته الشد.
ترس الدفع بأسنان مُقسّاة ومطابقة لخطوة الجنزير. سيجمنت يتركّب بمسامير، أو ترس قطعة واحدة، حسب الموديل.
مجموعات وصلات كاملة ببنوز وجلب 20CrMnTi مكربنة، مضغوطة ومحكمة ومشحّمة وقت التجميع. قياسي لأعمال الحفر العادية، وخدمة شاقة للمحاجر والتعدين.
ألواح بسن واحد أو سنين أو ثلاثة أسنان، مطروقة من صلب بورون 25MnB أو 35MnB، وأطراف الأسنان مُقسّاة بالحث ثم مُرمَّدة. العرض من 300–900 mm حسب طبيعة الأرض.
TR-01
TR-02
TR-03
TR-04
TR-05
TR-06
TR-07
TR-08
TR-09
TR-10
TR-11
TR-12
CR-01
CR-02
CR-03
CR-04
CR-05
CR-06
CR-07
ID-01
ID-02
ID-03
ID-04
ID-05
ID-06
ID-07
ID-08
ID-09
ID-10
ID-11
ID-12
SP-01
SP-02
SP-03
SP-04
SP-05
SP-06
SP-07
TC-01
TC-02
TC-03
TC-04
TC-05
TC-06
TC-07
TC-08
TC-09
TC-10
TC-11
TC-12
TC-13
SG-01
SG-02
SG-03
SG-04
SG-05
SG-06
SG-07
SG-08
SG-09
SG-10
SG-11
SG-12
SG-13
SG-14
SG-15
SG-16
WS-01
WS-02
WS-03
WS-04
WS-05
WS-06
WS-07
WS-08
WS-09
WS-10
BD-01
BD-02
BD-03
BD-04
BD-05
BD-06
BD-07
BD-08
BD-09
BD-10
BD-11
BD-12
BD-13
BD-14
BD-15
BD-16
GD-01
GD-02
GD-03
GD-04
GD-05
GD-06
GD-07
GD-08
BL-01
BL-02
BL-03
BL-04
BL-05
BL-06
CN-01
CN-02
CN-03
UR-01
UR-02
UR-03
UR-04
UR-05
BK-01
BK-02
BK-03
BK-04
BK-05
BK-06مجموعات سوست الاسترجاع وأسطوانات ضبط شد الجنزير للحفارات من 3 إلى 50 طنًا. أرسل كود القطعة أو صورة للأسطوانة القديمة ونطابق لك المجموعة المناسبة.
RS-01
RS-02
TC-07
TC-03
TC-01
TC-02
TC-04
TC-05
TC-06
TC-08لا نبيع المنتج نفسه باسمين. مواصفات الفئة القياسية وفئة الخدمة الشاقة مختلفة فعليًا، ونحدد أيّهما يناسب عملك.
| البند | قياسي | خدمة شاقة |
|---|---|---|
| الاستخدام | حفر وردم عادي | محاجر وتعدين وصخور |
| جسم البكرة واللينفر | 40Mn2 · مطروق أو مصبوب | 50Mn / 40Mn2 · مطروق |
| صلابة السطح | HRC 50–56 | HRC 54–58 |
| عمق طبقة التقسية | 6–8 mm | 8–12 mm |
| عمود البكرة | 50Mn · تقسية وترميد ثم تقسية بالحث · HRC 52–58 | 50Mn · تقسية وترميد ثم حث · عمق مُقسّى 3–5 mm |
| السيل العائم | 15Cr3Mo · HRC 65–72 | 15Cr3Mo · HRC 65–72 · خشونة Ra ≤0.2 µm |
| الجلبة | بيميتال · CuPb10Sn10 | بيميتال · طبقة برونز أكثر سماكة |
| الجنزير (الوصلة) | 35MnB مطروق | 35MnB مطروق · مقطع أكبر |
| البليتة | 25MnB مطروقة | 35MnB مطروقة |
| ضمان الجودة | 12 شهرًا | 12 شهرًا |
يخص هذا الجدول تصنيع البكرة واللينفر؛ وتُقاس الصلابة وعمق التقسية على القطعة النهائية لا على البيليت. الجنزير مطروق من 35MnB في الدرجتين — وما يختلف هو خطوات التصنيع وعمق التقسية ومقطع الجنزير، لا نوع الصلب. ونوع بليتة الجنزير يتبع طبيعة الأرض. وتُذكر خامة كل بند وطريقة تصنيعه في عرض السعر.
خمس خطوات بهذا الترتيب — وهو المسار الذي تمر به خامة الجنزير لدينا. نوع الصلب هو الجزء الأسهل؛ فالبيليت نفسه يستطيع أي مصنع شراءه. وما يفرّق بين جنزير يدوم طويلًا وآخر يتعطل مبكرًا هو هذا التسلسل.
يُسخَّن البيليت ويُطرق على شكل الجنزير، فتسير ألياف الصلب مع الشكل — عند فتحة البن والسطح الذي يجري على البكرات، وهو الموضع الذي يحمل فيه الجنزير الحمولة كاملة.
تُشغَّل فتحة البن وفتحة الجلبة وسطح الجنزير وفتحات المسامير حسب الرسم. وموضع الفتحة هو ما يحدد خطوة الجنزير؛ وأي فرق طفيف فيه يجعل الجنزير مشدودًا ويستطيل مبكرًا.
يُقسّى المقطع كاملًا ثم يُرمَّد، فيبقى الجوهر مطيلًا. أما الجنزير الذي سطحه فقط صلب فيتشقق عند فتحة البن مع أول حجر يدخل تحت البليتة.
السطح الذي يجري على البكرات هو ما يتآكل، فيُقسّى بالحث ثم يُرمَّد مرة أخرى — صلب بما يكفي، ومرمَّد بما يكفي كي لا يتقشّر ولا يتفتّت.
تُضغط البنون والجلب وتُحكم، وتُعدّ الوصلات وتُطابق مع موديل المعدة. تستلم طقمًا لمعدة كاملة، لا وصلات سائبة في صندوق.
قاعدتا إنتاج تعملان في التشغيل الآلي والمعالجة الحرارية، مع مخزون على طبليات — ولا بضاعة نشتريها من تاجر بعد استلام طلبك.
طقم معدة واحدة أو طلبية مشروع كامل — نفس طريقة عرض السعر ونفس الالتزام بمدة التسليم.
| قاعدة الإنتاج 1 | تشيوانتشو، فوجيان — تشغيل وتجميع قطع الشاسيه |
| قاعدة الإنتاج 2 | شينغتاي، خبي — طرق وتقسية حراريّة وتجميع الجنزير |
| الماركات المغطاة | CAT، Komatsu، Hitachi، Kobelco، Sumitomo، Kato، Kubota، Yanmar، Volvo، Liebherr، JCB، Hyundai، Doosan، Sany، XCMG، Shantui، Liugong |
| المعدات القديمة | تغطية واسعة للموديلات القديمة والمتوقفة عن الإنتاج — بما فيها Daewoo وFiat-Hitachi والموديلات الأولى. |
| الشحن | فوب شيامن (مصنع فوجيان) / تيانجين (مصنع خبي)، و CIF و DDP للشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية |
أخبرنا بموديل المعدة وعدد الأطقم المطلوبة. نرد خلال 24 ساعة، ومع العرض أرقام القطع وشروط الضمان.